2023年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年。龍鋼公司聚焦要素保障，堅(jiān)持對(duì)標(biāo)挖潛和降本增效，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，以數(shù)字化、智能化和技術(shù)創(chuàng)新為抓手，通過科學(xué)決策、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、嚴(yán)格把關(guān)，積極推進(jìn)智能制造，促進(jìn)信息技術(shù)與鋼鐵制造技術(shù)深度融合，助力企業(yè)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變，全力打造“智慧鋼城”，助力企業(yè)跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。
引進(jìn)智能技術(shù) 助力企業(yè)提質(zhì)增效
在基礎(chǔ)自動(dòng)化和信息化技術(shù)得到發(fā)展的同時(shí)，龍鋼公司廣泛應(yīng)用工業(yè)大數(shù)據(jù)、數(shù)字模型和控制算法、人工智能，有效改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品附加值。利用RFID、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)等，完成鋼鐵銜接一體化平臺(tái)建設(shè)，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)與智慧化數(shù)據(jù)相結(jié)合，提高了煉鐵與煉鋼兩大工序銜接的高效性、緊密性，全面提升鐵－鋼生產(chǎn)效率，使得鐵水罐周轉(zhuǎn)效率提升41％，創(chuàng)效2.2億元。利用數(shù)學(xué)模型和控制算法完成電除塵節(jié)能控制的優(yōu)化升級(jí)，實(shí)時(shí)對(duì)電除塵運(yùn)行工況分析判斷，自動(dòng)調(diào)整各電場(chǎng)電源工作模式、運(yùn)行參數(shù)及振打方式，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與節(jié)能的動(dòng)態(tài)平衡，使得節(jié)電率達(dá)到50％以上。
引進(jìn)智能裝備 提高人員工作效率
智能制造是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。龍鋼公司通過引進(jìn)連鑄大包自動(dòng)戴卸滑板油缸機(jī)器人、配電室、電纜隧道巡檢機(jī)器人、環(huán)冷機(jī)自動(dòng)注油系統(tǒng)等智能裝備，代替人工完成3D（臟Dirty、累Difficult、險(xiǎn)Dangerous）作業(yè)，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員效率，為公司實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。利用機(jī)器視覺技術(shù)和邊緣控制技術(shù)完成連鑄大包自動(dòng)戴卸滑板油缸機(jī)器人項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人替代人工戴卸滑板油缸的全過程，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度和事故率。自2月28日試運(yùn)行至今，成功率達(dá)99.62％。利用無線通訊技術(shù)和及機(jī)器視覺技術(shù)完成配電室及電纜隧道機(jī)器人巡檢項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)過程數(shù)據(jù)采集和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和系統(tǒng)異常，提高工作效率的同時(shí)，降低了系統(tǒng)維護(hù)成本，進(jìn)一步增強(qiáng)了電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)通過機(jī)器人的自動(dòng)化巡檢，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的管理與分析。
實(shí)施自動(dòng)化升級(jí) 實(shí)現(xiàn)區(qū)域無人值守
龍鋼公司以基礎(chǔ)自動(dòng)化升級(jí)為要領(lǐng)，強(qiáng)化模型和算法的開發(fā)和應(yīng)用。引進(jìn)圖像識(shí)別技術(shù)、格雷母線、雷達(dá)無線傳輸、車號(hào)識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、遠(yuǎn)程化、安全化。利用圖像識(shí)別技術(shù)、格雷母線、雷達(dá)無線傳輸、車號(hào)識(shí)別、工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)，對(duì)行車進(jìn)行基礎(chǔ)自動(dòng)化改造，實(shí)現(xiàn)天車無人值守和遠(yuǎn)程操控。利用大小車定位技術(shù)和自動(dòng)編碼技術(shù)對(duì)三臺(tái)汽車采樣機(jī)設(shè)備在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行電氣系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)升級(jí)改造，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)汽車采樣的無人值守，自動(dòng)采樣、自動(dòng)定位、自動(dòng)編碼、自動(dòng)選碼、自動(dòng)包裝、自動(dòng)印碼。利用無人值守計(jì)量及人工智能先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了智能軌道衡無人值守系統(tǒng)，結(jié)合車號(hào)識(shí)別技術(shù)、人工智能和計(jì)算機(jī)深度學(xué)習(xí)算法等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道衡計(jì)量結(jié)算的無人化、高效化、準(zhǔn)確化，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和管理水平。
培養(yǎng)專業(yè)人才 激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力
龍鋼公司堅(jiān)持五支人才隊(duì)伍建設(shè)，以培養(yǎng)為主、引進(jìn)為輔，堅(jiān)持“人人皆可成才、人人盡展其才”的方針，充分開發(fā)人力資源，以各工作室為平臺(tái)，發(fā)揮勞模工匠引領(lǐng)作用，定期對(duì)專業(yè)技術(shù)人才進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn)，業(yè)務(wù)指導(dǎo)，鼓勵(lì)其積極參與智能化創(chuàng)新項(xiàng)目，不斷提高人員知識(shí)水平和自主創(chuàng)新能力。同時(shí)秉承“送出去、請(qǐng)進(jìn)來”的理念，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)研發(fā)人員進(jìn)行技術(shù)講座和專項(xiàng)輔導(dǎo)，通過校企融合提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)、創(chuàng)新培養(yǎng)方式，與科研院校建設(shè)具有高集成度、高開放性、系統(tǒng)功能完善、先進(jìn)性和模塊化的一體化綜合性教學(xué)實(shí)踐與創(chuàng)新研究平臺(tái)，在工業(yè)4.0核心技術(shù)下的深度融合和優(yōu)化配置，錘煉職工實(shí)踐操控能力、研究創(chuàng)新能力和集成對(duì)接能力。
接續(xù)奮斗，未來可期。龍鋼公司將鉚足干勁、勇往直前，繼續(xù)加強(qiáng)創(chuàng)新能力，堅(jiān)持智能制造裝備升級(jí)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)智能制造和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，進(jìn)一步提升了企業(yè)的智能化水平，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)大動(dòng)力。（龍鋼公司 佘小龍）
